EVP specijalni visoko{0}}naponski kabel za vozila s novom energijom

1. Sloj vodiča Izrađen od bakrenih više-višežilnih žica visoke-bez kisika-bez kisika (npr. ovdje prikazana specifikacija 1×35 mm²), s udjelom bakra većim ili jednakim 99,95%. Odlikuje ga iznimno nizak otpor vodiča i izvrsna električna vodljivost. U međuvremenu, više{11}}užetna struktura uvelike poboljšava fleksibilnost kabela, prilagođavajući se složenom prostoru ožičenja unutar vozila i ispunjavajući zahtjeve radnih uvjeta automobila koji uključuju često savijanje i vibracije.

2. Izolacijski sloj Izrađen od izolacijskih -materijala visokih performansi kao što su umreženi-polietilen (XLPE), silikonska guma (SiR) i ozračeni umreženi-poliolefin, nudi:

Izvanredna otpornost na visoke i niske temperature, s normalnim rasponom radne temperature od -40 stupnjeva do 125 stupnjeva, a neki vrhunski modeli mogu izdržati visoke temperature od 150 stupnjeva do 200 stupnjeva;

Ultra{0}}visoka izolacijska čvrstoća, s nazivnim naponom koji pokriva AC 1000V/DC 1500V, ispunjavajući sigurnosne zahtjeve izolacije visoko{3}}naponskih sustava u novim energetskim vozilima;

-bez halogena, s niskim-dimom i{2}}spornim svojstvima, u skladu s EU RoHS i REACH ekološkim standardima. Proizvodi malo dima i nije-toksičan u scenarijima požara, poboljšavajući redundantnost sigurnosti vozila.

Zaštitni sloj Opremljen standardnom dvo-slojnom zaštitnom strukturom od pletenice bakrene žice plus aluminijske/bakrene folije (kositreno bakreno pletenje koristi se za neke modele), sa stopom pokrivenosti zaštitom većom ili jednakom 85%. Može se učinkovito oduprijeti elektromagnetskim smetnjama (EMI) i radiofrekventnim smetnjama (RFI), sprječavajući smetnje signala automobilskim elektroničkim kontrolama, senzorima i-informativno-zabavnim sustavima uzrokovane visokim-naponom i visokim-strujnim prijenosom. Također ima anti{7}}statička svojstva i svojstva zaštite od munje, osiguravajući stabilan rad cijelog električnog sustava vozila.

Sloj plašta Uključuje plašt od modificiranog poliolefina, TPU ili PUR otporan na ulje{0}}, vremenske uvjete-i UV-otporan, uglavnom u narančastoj boji, standardne boje za novu energetsku industriju (jako se razlikuje od nisko-naponskih kabela), pružajući:

Izvrsna otpornost na kemijsku koroziju, motorno ulje i rashladnu tekućinu, prilagođavanje složenom kemijskom okruženju odjeljaka motora automobila;

Otpornost na habanje, otpornost na trganje i svojstva protiv-starenja, sposobna izdržati ekstremne radne uvjete kao što su vibracije, trenje i naizmjenične visoke i niske temperature tijekom rada vozila;

Usklađenost s mjerodavnim domaćim i međunarodnim certifikacijskim zahtjevima uključujući UL, TÜV i CCC, ispunjavanje globalnih standarda pristupa tržištu.

1. Kapacitet-nosivosti velike struje: Dizajniran s vodičima velikog-presjeka (uobičajene specifikacije 16mm²~120mm²), koji mogu nositi stotine ampera velike struje, zadovoljavajući potrebe prijenosa velike-snage novih energetskih sustava za vozila s energijom i smanjujući gubitke u liniji.
2. Vrhunska sigurnost i pouzdanost: Dvo-slojna zaštita + struktura visoke izolacije eliminira rizik od curenja struje i kratkog spoja na izvoru, dok prolazi specijalizirane testove standarda za automobilske kabele kao što su GB/T 33594 i QC/T 1037, ispunjavajući sigurnosne propise za cijelo vozilo.
3. Snažna prilagodljivost okolišu: -40 stupnjeva Niska temperatura, bez krhkih pukotina, 125 stupnjeva Ne omekšava na visokim temperaturama, otporan na ulja, kiseline i lužine, otporan na UV zračenje, može raditi na -40 stupnjeva ~+125 stupnjeva Može raditi stabilno u ekstremnim okruženjima dulje vrijeme, zadovoljavajući potrebe vozila u različitim klimatskim regijama diljem svijeta.
4. Ekološki-i bez-halogena: cijela serija koristi-materijale bez-halogena, s niskim-dimom, koji stvaraju malo dima i ne ispuštaju otrovne halogene plinove kada se izgaraju, u skladu s globalnim ekološkim propisima i povećavajući razinu pasivne sigurnosti vozila.
5. Jednostavnost ugradnje: Mekana bakrena višežilna žica + dizajn fleksibilnog omotača, s malim radijusom savijanja, olakšava provođenje kabela u tijesnim prostorima kao što su šasija automobila i odjeljci motora, smanjujući poteškoće pri ugradnji i troškove rada.